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Ponto de fluidez: -36, -33 °C
Ponto de fulgor: 234, 240 °C
... lubrificante multifuncional é ideal para a racionalização do seu stock de óleo, evitando a utilização de lubrificantes errados e reduzindo ao mínimo o seu inventário. Vantagens Óleo multifuncional. Arranque a frio fácil ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -51 °C
Ponto de fulgor: 222 °C
... Um óleo de motor moderno, sintético e economizador de combustível, baseado em óleos de base sintéticos especialmente selecionados com um índice de viscosidade elevado, aos quais foram adicionados aditivos avançados. Um ...
UNIL LUBRICANTS
... Um óleo de motor SAE 0W-16 especialmente formulado para poupança de combustível, adequado para determinados motores a gasolina de automóveis de passageiros de OEM japoneses equipados com a tecnologia mais recente. A utilização deste óleo, ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -57 °C
Ponto de fulgor: 220 °C
... alargados. Este óleo de motor também contribui para o prolongamento da vida útil dos catalisadores de três vias e dos filtros de partículas. Este óleo só pode ser utilizado em motores para os quais é prescrito um óleo ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -39 °C
Ponto de fulgor: 224 °C
... O óleo de motor de elevado desempenho para a mais recente geração de motores que requerem óleos de motor Dexos 1 gen 2. OPALJET LONGLIFE DEX 1.2 FE é um óleo de motor sintético especialmente formulado, ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -51 °C
Ponto de fulgor: 226 °C
... viscosidade (VI), permitindo assim alargar os intervalos de mudança de óleo em segurança. Uma excecional resistência da película de óleo a alta temperatura para um melhor controlo do consumo de óleo e ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -36 °C
Ponto de fulgor: 202 °C
... Um óleo de motor moderno, sintético e universal, baseado em óleos de base sintéticos especialmente selecionados com um elevado índice de viscosidade, aos quais foram adicionados aditivos avançados. Adequado para motores ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -45, -40 °C
Ponto de fulgor: 173, 164 °C
... Gerion Drive X-tra é um óleo 100% sintético adequado para a lubrificação de caixas de velocidades mecânicas e eixos traseiros onde é necessário um nível de desempenho API GL4 ou GL5, com propriedades de extrema pressão (EP) e anti-desgaste. ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -45 °C
Ponto de fulgor: 184 °C
... Óleo sintético utilizado, por exemplo, em caixas de velocidades de automóveis de passageiros que utilizam óleo fluido frio (Renault, Peugeot, Citroën). ...
UNIL LUBRICANTS
Ponto de fluidez: -48 °C
Ponto de fulgor: 200 °C
... MATIC CVT é um fluido 100% sintético utilizado nas transmissões de variação contínua (CVT). MATIC CVT é adequado para sistemas CVT com corrente ou correia. MATIC CVT é miscível e compatível com outros produtos CVT existentes no mercado, mas é aconselhável ...
UNIL LUBRICANTS
Temperatura: -51 °C - 265 °C
Ponto de fulgor: 115, 218, 280 °C
... Desenvolvido para ser utilizado em sistemas hidráulicos e circuitos com sistemas hidrostáticos. As suas boas características anti-desgaste, de lubrificação e de BIODEGRADABILIDADE tornam-no adequado para a lubrificação geral de máquinas que trabalham ...
Temperatura: -25 °C - 180 °C
Ponto de fulgor: 280 °C
... Óleo hidráulico resistente ao fogo. Elevada resistência à corrosão e estabilidade química. Biodegradável. Aplicável em equipamentos de alta pressão nas indústrias de extrusão de aço e alumínio ou de plásticos. Tipo HFDU. Sem manutenção. ...
Temperatura: -30 °C - 215 °C
Ponto de fulgor: 130 °C - 230 °C
... Óleo lubrificante mineral de base ultra-refinada (hidrogenado e desparafinado) concebido para sistemas hidráulicos. A fórmula tem propriedades anti-oxidantes, anti-desgaste, anti-espuma, elevada estabilidade química e elevado índice de ...
... Unidades de venda : barrel Tipo de pacote : 18 l / 200 l / barril O fluido de transmissão hidráulica de Amer é feito de óleo base de alta qualidade e aditivos multifuncionais de alta qualidade importados, pode ser amplamente utilizado ...
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