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Ponto de fulgor: 225, 235, 250 °C
... TRANSMISSÃO DIFERENCIAL. Óleo de nova tecnologia que cumpre os requisitos CATERPILLAR TO-4 aplicáveis a máquinas e mecanismos onde é necessário um elevado coeficiente de fricção estática. Concebido para um desempenho ...
Ponto de fulgor: 260 °C
... óleo de base 100% sintético, especialmente concebido e formulado para utilização nos sistemas hidráulicos de travões e embraiagens de automóveis, autocarros, camiões, etc. Disponível em formatos de 1, ...
Ponto de fulgor: 265 °C
... mineral para os travões, suspensões e circuitos centralizados dos veículos do grupo Citroën. Não é compatível com os fluidos de travões convencionais e o recipiente deve ser mantido sempre fechado para evitar a entrada ...
Viscosidade: 0,000061 m²/s
Ponto de fulgor: -42 °C
... Um óleo UTTO, utilizado para transmissões hidráulicas e mecânicas em máquinas de construção. Possui um índice de viscosidade elevado para evitar tanto uma viscosidade excessiva a frio, que provocaria uma perda de potência ...
Viscosidade: 0,000223, 0,000019 m²/s
Ponto de fluidez: -18 °C
Ponto de fulgor: 250 °C
Temperatura: 0 °F - 150 °F
... DESCRIÇÃO: Um óleo hidráulico de peso médio misturado com um óleo de base parafínica de alta qualidade com aditivos anti-ferrugem, anti-oxidação, anti-espuma, anti-desgaste e de selagem. É um óleo ...
Ponto de fulgor: 248 °C
... TDTO (Transmission/Drive Train Oil). Aplicações Este óleo foi desenvolvido para utilização em dispositivos de fricção Caterpillar, como transmissões de mudança de potência, embraiagens e travões e noutros ...
Viscosidade: 0,000015 m²/s - 0,000147 m²/s
Morris Lubricants (Mfg.)
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