Balancim com ventosas para placas de concreto Tunnelift

para aduelas

A escavação está actualmente em curso a uma velocidade de 10 cm por minuto. A uma profundidade de 25 metros, encontra-se em fase de construção uma linha norte-este/sudeste (8 km de comprimento, abrangendo 14 estações). A ACIMEX foi comprometida com o projeto, pois forneceu elevadores a vácuo para o manuseio de segmentos de concreto. Segmentos de concreto montaram a estrutura do túnel após serem montados em um anel uma vez que a TBM escavou. Os segmentos são preparados em formas do mesmo modo que os bolos, colocados na sala de cura a 40° e depois retirados da forma antes de serem secos e armazenados. A ACIMEX forneceu o equipamento de manuseio de ventosas a vácuo para retirar os segmentos dos moldes através do lado extrados. O elevador a vácuo de desmoldagem tem uma capacidade de carga de 8 toneladas. O segmento é virado e apanhado de novo no lado dos intrados. O equipamento ACIMEX tem uma capacidade de carga de 8 toneladas. Máquinas independentes (fornecidas pela ACIMEX) levam a pilha de segmentos para a área de armazenamento até que os segmentos estejam completamente secos. Quando prontos, os segmentos serão levados ao cabeçote da perfuratriz de túnel para serem colocados em posição. Em termos absolutos, a perfuratriz de túnel levaria quatro meses para escavar o túnel de 8 km de comprimento, mas na realidade o trabalho está programado para durar dois anos ou mais. A máquina de perfuração de túneis está a progredir ao ritmo do caracol. Tem 82 metros de comprimento e pesa 1450 toneladas. Escava e digere a terra escavada (600.000 m3 no total) e depois pára para construir. A construção: componentes de concreto chamados segmentos que são dispostos em um anel. Estes darão ao túnel a estrutura que a broqueadora usará para apoiar à medida que progride.