Empilhadeira a diesel TW20-4PL
para operador sentado a bordopara ambientes externospara paletes

Empilhadeira a diesel - TW20-4PL - Agrimac - para operador sentado a bordo / para ambientes externos / para paletes
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Características

Motorização
a diesel
Pilotagem
para operador sentado a bordo
Aplicações
de movimentação, industrial, para paletes, para ambientes externos
Outras características
de 4 rodas, contrabalançado, compacto, para terrenos acidentados
Carga

2.000 kg
(4.409,2 lb)

Altura de elevação

3 m, 3,8 m, 6 m
(9'10" , 12'05" , 19'08" )

Peso total sem carga

3.495 kg
(7.705,2 lb)

Raio de giro

2.225 mm, 3.725 mm
(87,6 in, 146,7 in)

Velocidade de translação

18 km/h
(11,2 mph)

Capacidade de vencer rampas (inclinação)

25 %

Potência

18,5 kW
(25,2 hp)

Pressão de trabalho

160 bar, 180 bar
(2.320,6 psi, 2.610,7 psi)

Descrição

O empilhador TW20 tem uma capacidade de carga de duas toneladas e está equipado com um motor de combustão interna de 25 cv. Pertence à gama média da Agrimac. É o herdeiro do antigo TW21 em termos de desempenho e tamanho, mas com as mais recentes inovações em sistemas e equipamentos. O modelo TW20-4PL é equipado com o motor Perkins 403J-17 de 25 CV. Neste caso, a potência é inferior a 19 kW, pelo que o camião não tem um filtro de partículas. Isto significa grandes poupanças na regeneração do filtro, tanto para os mecânicos como para os operadores. Para além disso, há a poupança destes dois motores com baixo consumo e elevada capacidade de trabalho. Tal como os restantes camiões da Agrimac, o modelo TW20 está equipado com um motor de translação nas rodas. Esta configuração de quatro motores hidráulicos no eixo de cada roda determina a conceção da máquina. Trata-se de um veículo sem pontes diferenciais, ou seja, é mais leve porque tem menos componentes, mantendo a sua capacidade de carga e de trabalho. A poupança de componentes significa automaticamente uma poupança na manutenção e nas peças sobresselentes, o que também se traduz numa boa relação custo-eficácia. Um camião com motores nas rodas tem um TCO e um custo por hora de trabalho muito mais baixos do que um camião com eixos diferenciais.

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21-24 abr 2027 Paris (França)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.