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Chave fim de curso de came giratória Getriebeendschalter / Rotary Limit Switch FRX by B-COMMAND
rotativade engrenagemcom engrenagem de parafusos sem fim

chave fim de curso de came giratória
chave fim de curso de came giratória
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Características

Tecnologia
de came giratória, rotativa, de engrenagem, com engrenagem de parafusos sem fim, com redutor planetário
Aplicações
para elevador, para grua, para transportador, para guincho
Tamanho
pequena
Grau de proteção
à prova de explosão, para zonas perigosas, robusta, IECEx, resistente às vibrações, IP65, ATEX, robusta, IP66, resistente às chamas, IP64, IP50, IP55, resistente à corrosão
Outras características
robusta, de segurança, universal, compacta, mecânica, regulável, em aço, para uso intensivo, corpo metálico, com haste flexível, programável, de ferro
Âmbito de utilização
de automação, para ambientes hostis, industrial, para uso intensivo, para setor eólico, para aplicações offshore, de automatismo, para ambientes perigosos, liga/desliga, para aplicações mineiras, para serviços pesados

Descrição

O novo interruptor fim de curso rotativo FRX aprovado pela ATEX foi concebido para controlar o movimento de máquinas industriais em áreas potencialmente explosivas. Uma atmosfera explosiva é uma mistura de ar e gases, vapores, fumos ou pós combustíveis, onde a combustão se propaga rapidamente (explosão) após a ignição à pressão atmosférica A chave de limite opera como um controlador auxiliar de motores elétricos através de uma interface de alimentação, como um contator ou CLP. A caixa oferece espaço para 2, 3 ou 4 interruptores de acção de disparo com contactos de comutação 1NO/1NC. Todos os contactos NC são contactos de abertura positiva para funções de segurança. Os fins de curso rotativos FRX aprovados pela ATEX e IECEx podem ser utilizados com uma velocidade máxima de 800 rotações por minuto As relações de rotação variam de 1:15 a 1:1578 (relações padrão 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1:100) e as relações de rotação não padrão estão disponíveis mediante solicitação. As relações de rotação resultam da utilização de diferentes combinações de rodas dentadas entre o veio de entrada e o veio de saída, que estão ligadas aos cames.

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