Oferece elevado desempenho, flexibilidade e o melhor custo por kW na sua classe de potência
Vantagens
Eficiência superior a 41 % em ciclo simples, ou 56 % em ciclo combinado
Elevada potência de saída, com a possibilidade de aumentar em 4 MW quando configurado com a opção SPRINT
Flexibilidade para queimar tanto combustíveis gasosos como líquidos, e capacidade de aumentar e diminuir rapidamente a potência para se adaptar a requisitos operacionais exigentes
Características
Sistema de combustão com a tecnologia DLE 1.5, amplamente comprovada, e capacidade para dois combustíveis
Rotor de turbina de alta pressão proveniente do motor de avião CF6-80E para altas temperaturas de funcionamento
Compressão de baixa pressão a 3 930 rpm para elevado caudal de ar; aerofólios otimizados para elevada eficiência
Aplicações
Em terra e no mar
GNL, gasodutos e armazenamento de gás
Industrial e cogeração
Visão geral
A turbina a gás aeroderivada LM6000PF+ combina as nossas mais recentes inovações com as melhores tecnologias comprovadas e a experiência operacional de mais de 5 000 motores de aviação com mais de 450 milhões de horas de voo, e 1 300 unidades LM6000 com mais de 40 milhões de horas de funcionamento nos últimos 30 anos.
Dados relativos às condições de entrada da GT: temperatura ambiente de 15 ºC (59 ºF), humidade relativa de 60%, pressão ambiente de 101,3 kPa, considerando a ausência de perdas na entrada ou no escape e gás natural padrão. Está disponível um plano de manutenção alargado para obter uma maior disponibilidade da sua instalação; Contacte a Baker Hughes para definir o seu contrato de assistência personalizado de acordo com as suas necessidades. As dimensões do pacote não incluem o equipamento acionado.
Dados relativos às condições de entrada do GT: temperatura ambiente de 15 °C (59 °F), humidade relativa de 60%, pressão ambiente de 101,3 kPa,
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