Acoplamento hidrodinâmico

para motorpara eixocom medição de torque

Quando o acoplamento de fluido é enchido com óleo até ao nível adequado e o motor é ligado, o óleo nas passagens entre as palhetas do impulsor é acelerado radialmente para fora, ganhando energia o tempo todo até atingir o diâmetro máximo do circuito. O óleo passa então do o óleo passa então do impulsor para o rotor, no qual é forçado a mover-se para dentro entre as palhetas e, à medida que a sua velocidade radial diminui, a energia é transferida para o rotor e para o veio de saída. Uma vez que o óleo passa diretamente do impulsor para o rotor (não existe um elemento de reação, como num conversor de binário), a eficiência é elevada, o que significa que o óleo é transferido para o rotor e para o veio de saída (não existe um elemento de reação, como num conversor de binário), a eficiência é elevada, sendo alcançados na prática deslizamentos a plena carga entre 2 e 5 %, dependendo da aplicação e do tamanho selecionado. As perdas por vento e circulação de óleo são negligenciáveis, pelo que a eficiência é igual a 100% de deslizamento. Se ocorrer uma sobrecarga, o acoplamento de fluido irá parar, ou seja, deslizará 100% a um valor de binário determinado pelo nível inicial de enchimento de óleo. Assim, o motor e a máquina estão protegidos. Os acoplamentos de fluido de enchimento constante hidrocinéticos ELECON têm as seguintes vantagens DESEMPENHO O nível de desempenho alcançado pelo acoplamento de fluido é regido principalmente pela conceção do seu circuito de trabalho, que inclui a forma do circuito, o número de palhetas no circuito, a colocação das palhetas, etc. O circuito de trabalho desenvolvido pela Elecon resulta de vários anos de experiência no sector e é vital para o desempenho do acoplamento de fluido. Os acoplamentos de fluido da Elecon são muito robustos na construção, simples na conceção e fiáveis na operação. CORRENTE DE ARRANQUE REDUZIDA Quando o acoplamento de fluido Elecon é ligado ao sistema de acionamento, permite que o motor arranque praticamente sem carga.