Bomba de óleo ADM series

com motor elétricode engrenagemmóvel

A unidade de bombeamento de engrenagens AD-M é predominantemente utilizada em aplicações de construção de máquinas de média dimensão para linha única sistemas de lubrificação centralizada. Substancialmente constituído por um bomba de engrenagens com motor CA, pode ser fornecida com e sem reservatório. A bomba e o motor estão firmemente ligados um ao outro por parafuso. Para fixação ao reservatório, a bomba de engrenagens dispõe de uma flange com anel de vedação inserido, sendo a fixação como tal implementada por meio de 4 parafusos. O reservatório é feito de óleo e resistente ao impacto o plástico de 6 mm de espessura tem 2 flanges de montagem em ambos os lados de a sua parte de trás. Os aparelhos de medição de óleo servem para indicar o nível de óleo. Cada um dos fios de fixação vem com um inserto metálico em o material plástico, assegurando assim uma durabilidade permanente e uma longa vida útil, mesmo em caso de aparafusamento frequente e fora. A bomba está equipada com uma válvula de alívio para aliviar a linha de pressão quando o motor da bomba é cortado. Ao atingir pressão especificada, abre-se uma válvula de alívio de pressão e assim mantém qualquer sobrepressão prejudicial afastada da bomba. Uma válvula de alívio de ar impede a introdução de ar na bomba linha de pressão e permite a ventilação rápida da bomba de engrenagens durante o arranque do sistema. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO Técnica de bomba de engrenagem Lubrificantes: óleo, graxa líquida Pressão de descarga máxima. 30 bar Sinal de superfície cinzento RAL 7004 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO Após o fornecimento de corrente eléctrica ter sido ligado, o a bomba da engrenagem começa imediatamente a fornecer lubrificante. O válvula de alívio de pressão integrada abre a uma pressão de mais de 3 MPa (30 bar) e assim evita que a bomba de engrenagens a ser sobrecarregado.