Rampa niveladora para plataforma
para veículosde segmentosfixa

rampa niveladora para plataforma
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Características

Uso previsto
para plataforma, para veículos, de segmentos
Mobilidade
fixa
Acionamento
mecânica
Material
em aço

Descrição

Rampa de aço tipo Gliss cor RAL 5010, capacidade kg. 5000 - 6000. Estas rampas de carga em aço estão equipadas com molas de parafuso que permitem um excelente equilíbrio entre a posição vertical e horizontal, mesmo com pesos consideráveis. Plataformas de aço fixas ou de deslizamento lateral ancoradas ao cais sobre carris. A elevação é assistida por um equilíbrio de molas helicoidais, efectuado por meio de uma ou duas hastes laterais de recuperação da plataforma. A posição de repouso vertical é assegurada por um sistema de bloqueio de segurança. O modelo deslizante pode deslocar-se lateralmente na posição vertical, puxando a plataforma para dentro e deslocando-a manualmente. O âmbito de aplicação concentrou-se num eixo do empilhador ESTRUTURA Plataformas em aço soldado, com as respectivas longarinas por baixo da chapa superior antiderrapante em relevo. ACABAMENTO Pintura normalizada RAL 5010. Contrapeso Por meio de molas helicoidais capazes de auxiliar a manobra em qualquer posição. BLOQUEIO DE SEGURANÇA As rampas estão equipadas com um bloqueio mecânico de segurança em posição de repouso vertical. DISPOSITIVO DE MANOBRA A manobra é efectuada com uma ou duas barras que, na posição de repouso, permanecem ao lado da rampa: esforço ergonómico dentro dos limites de 30 kg. LIP Os modelos com uma largura superior a 1750 mm, de acordo com a norma EN 1398, devem ter um nariz segmentado se forem utilizados para ligar veículos cujo piso seja inclinado lateralmente. Bloqueio de segurança em caso de saída acidental do veículo. Sistema constituído por um pé de apoio articulado com a rampa que se posiciona automaticamente na vertical com a rampa ligada, ajustado na montagem de modo a tocar no solo com uma rampa com uma inclinação negativa de 12,5% (inclinação máxima de utilização segundo a norma EN 1398).

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