É uma estrutura especial, concebida para satisfazer a exigência particular do transporte de betão a curta distância (tipicamente menos de 1 Km), dentro de um estaleiro de construção.
A forma da carroçaria sem "cantos" evita o depósito do material, caraterística que combinada com o elevado ângulo de inclinação (75°) permite a descarga rápida e completa do betão.
A altura das tábuas laterais, uma antepara frontal em "bloco de ondas", a inclinação da parte traseira e o portão traseiro permitem uma contenção eficaz da parte líquida do material transportado, durante o funcionamento do veículo, mesmo durante a aceleração e a desaceleração.
A utilização de um cilindro frontal com uma última extensão de duplo efeito assegura uma descida correta da carroçaria, após a descarga do material, mesmo que a atitude do veículo não seja perfeita.
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