Cabeça de latão
Cárter: Liga de alumínio fundido para protecção contra a corrosão
Os Guias de Pistão são de Aço Inoxidável com Tratamento Térmico
Válvulas de retenção em aço inoxidável altamente eficientes
Punções Cerâmicas Sólidas
Manifold de latão: Forjado para máxima força e vida mais longa até 207 bar
Varas de Ligação de Liga de Bronze Sólido, Uma Peça
Rolamentos de Rolos Cónicos de Alta Qualidade
Grande Capacidade de Petróleo Dissipa o Calor e Melhora a Lubrificação para uma Vida Mais Longa
Sistema Exclusivo de Não Fuga de Óleo no cárter minimizando o desgaste do selo de óleo do pistão (Patenteado)
Sistema exclusivo de vedação entre o cárter e a cabeça da bomba que impede que o pó e a sujidade entrem onde os pistões funcionam mas deixam sair água (Patenteado)
Veio Sólido 24mm para Transmissão por Correia, Caixa de Engrenagens ou Acopladores Flexíveis
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