Disco de ruptura de assento plano ICON™
metálico

disco de ruptura de assento plano
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Características

Tipo
de assento plano
Material
metálico
Pressão de ruptura

MÁX: 70 psi

MÍN: 53 psi

Diâmetro nominal

MÁX: 80 mm
(3 in)

MÍN: 65 mm
(3 in)

Descrição

Proteger os contentores-cisterna intermodais, vagões-cisterna ferroviários e camiões-cisterna com o disco de ruptura ICON - um disco de acção tensora, de marcação cruzada, sem fragmentação, concebido para as exigências únicas dos navios de transporte de líquidos e de gás. O disco de ruptura ICON é ideal para instalação sob válvulas de alívio de pressão devido ao seu desenho não fragmentado. Os discos de ruptura ICON protegem quase todos os tipos de navios de transporte - rodoviário, ferroviário ou naval - de condições de sobrepressão potencialmente prejudiciais. O disco de ruptura ICON é ideal para instalação sob válvulas de alívio de pressão devido à sua concepção sem fragmentação. Os discos de ruptura ICON e ICON-TL têm todas as mesmas características de desempenho, mas revestimos totalmente com fluoropolímero o ICON-TL em todas as superfícies molhadas, tornando-o ideal para aplicações que envolvam meios altamente corrosivos. O ICON e o ICON-TL são: -Alta qualidade - fabricada a partir de uma única folha de metal, depois pontuada e testada -Longa duração - polido suavemente no lado do processo para evitar qualquer acumulação de meios de processo -Resistente à corrosão - devido aos revestimentos de fluoropolímero no lado do processo do disco -Auto-alinhante - um anel de saída assegura o posicionamento adequado com a válvula ou flange de saída de acoplamento -Fiável - capaz de resistir ao vácuo total sem suporte de vácuo -Estanque a fugas - juntas de fluoropolímero de entrada e saída selam o sistema -Não fragmentação - ideal para o isolamento de válvulas de alívio de pressão

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.