Visão geralA Continental é líder global no projeto, fabrico e fornecimento de linhas flexíveis de produção vulcanizadas. Há mais de 50 anos a empresa especializa-se em mangueiras elastoméricas reforçadas metalicamente em construção bonded, tendo sido a primeira a obter a certificação segundo a norma API 17K. A Continental disponibiliza um portefólio de mangueiras para aplicações de produção, incluindo jumpers topside, jumpers submarinos, risers, flowlines e tie-ins, para satisfazer as necessidades de operadores e empreiteiros de oil & gas.
Benefícios sustentáveis- Baixo risco ambiental: As linhas flexíveis de produção vulcanizadas são projetadas e fabricadas de acordo com a norma API 17K, oferecendo elevados níveis de segurança e fiabilidade em serviço.
- Engenharia adaptada à aplicação: Ajustar a construção à aplicação real reduz o uso de material e a pegada de fabrico, otimizando o investimento ao longo do ciclo de vida.
- Longa vida útil: As linhas Continental são projetadas para uma vida útil superior a 20 anos, minimizando a necessidade de substituições.
Aplicações- Jumpers topside
- Jumpers submarinos
- Flowlines
- Tie-ins
- Risers
- Mangueiras de gás natural para navios FSRU
Construção geral de uma linha flexível de produção vulcanizadaEstas linhas flexíveis utilizam uma construção vulcanizada (bonded) que combina materiais em aço e elastómero. Os elementos individuais das camadas da parede são vulcanizados numa única unidade unida. Conjuntos de mangueira são fabricados em comprimentos especificados como uma unidade bonded única, com acoplamentos quimicamente ligados de forma integral à mangueira.
Camadas e componentes típicos de construção- Tubo interlock em tira de aço inoxidável: Protege o revestimento polimérico contra danos mecânicos, evita blistering em serviço de gás de alta pressão e descompressão em serviço a vácuo, suporta a parede da mangueira e facilita o pigging. Materiais: AISI 316L ou 254 SMO conforme o meio transportado.
- Revestimento polimérico: Serve como barreira ao fluido, protegendo a construção da mangueira dos efeitos corrosivos ou abrasivos do meio transportado. A espessura do revestimento é selecionada com base na pressão, no diâmetro interior e no meio; os materiais são escolhidos para resistir a crude, água do mar, gases, fluidos hidráulicos, etc.
- Camadas têxteis: Distribuem as forças da pressão interna.
- Espiral de reforço (não mostrada): Evita colapso sob tração axial e/ou pressão externa; previne dobras em curvas apertadas.
- Camadas de almofada elastomérica: Garantem a adesão entre as diferentes camadas.
- Reforços em cabos de aço de alta resistência: Elementos principais de carga que determinam a resistência à pressão interna; cabos são revestidos a zinco ou latão para maior resistência à corrosão.
- Camadas condutoras de gás: Permitem a migração de gases difusos até pontos de ventilação.
- Camadas resistentes ao fogo: Protegem a mangueira em caso de exposição a chamas a 704°C (1300°F) durante pelo menos 30 minutos.
- Cobertura elastomérica resistente a UV: Protege a mangueira contra impactos, abrasão, intempéries, água do mar e óleo.
- Proteção externa em tira inox interlock: Protege a mangueira contra danos mecânicos externos; material tipicamente AISI 316L.
Características / especificações técnicas- Certificação: API 17K (mangueiras elastoméricas bonded reforçadas metalicamente)
- Vida útil típica: projetadas para mais de 20 anos
- Construção: mangueira laminada em aço e elastómero, vulcanizada numa única unidade bonded
- Materiais: tubo interlock em aço inox (AISI 316L ou 254 SMO), revestimentos poliméricos selecionados conforme o meio transportado, cabos de aço de alta resistência revestidos a zinco ou latão
- Resistência ao fogo: projetadas para suportar exposição a chamas a 704°C (1300°F) por pelo menos 30 minutos (camadas resistentes ao fogo)
- Proteção UV e ambiental: cobertura externa elastomérica resistente a UV e proteção externa opcional em tira inox (AISI 316L)
- Aplicações: jumpers de produção topside e submarinos, risers, flowlines, tie-ins, mangueiras de gás natural para navios FSRU