Motor: Motor da série de Cummins NT855.
Tipo: Quatro-curso, água de refrigeração, turbocharged e de avião a avião aftercooled.
Estrutura: Eixo de manivela do aço de molde, haste de conexão, bloco de cilindro do ferro fundido. Sistema de refrigeração: A bomba e o termostato de circulação incorporado da água melhoram a eficiência de funcionamento do motor.
Filtro: Filtro da elevada precisão da série de Cummins Fleetguard.
Alternador: Alternador da série de Stamford HC.
Tipo: Campo magnético revolvendo, único rolamento, 4 polo, estrutura sem escova, do gotejamento da prova, de acordo com GB755, BS5000, e IEC34-1.
Estator: Estrutura do entalhe do atarraxamento, enrolamentos de 2/3 de passo, suprimindo eficazmente a distorção de forma de onda da corrente do terceiro harmônico e da tensão da saída sob a carga não-linear.
Rotor: O disco de condução flexível conectado ao motor diretamente, enrolamento de amortecedor perfeito reduz a oscilação paralela.
Sistema de refrigeração: Diretamente fã centrífugo do ventilador da movimentação.
Sistema de controlo: Sistema de controlo de PowerCommand® baseado no microprocessador.
Procurar um caminho mais curto a proteção: Disjuntor de Schneider, proteção da patente de AmpSentryTM, controlador de PowerCommand®.
Quadro baixo: Quadro baixo de aço aparafusado com montagem de A/V, estrutura sísmica complexa e o tanque de óleo inferior.
Radiador: Genset padrão radiador montado.
Acessórios padrão: Cotovelo da exaustão, foles da exaustão, silenciador da exaustão, etc.
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