Motor a diesel QSG12

com injeção de alta pressãoTier 3Tier 4

O novo QSG12 traz uma grande vantagem para as instalações de equipamentos de Tier 4 Final e Estágio IV ao restaurar o tamanho envelope do antecessor do QSM11, usado para aplicações de Tier 3 e Estágio IIIA. Maior eficiência no tratamento de ar e combustão avançada permitem que o QSG12 retorne à simplicidade de um turbocompressor com válvula de escape e atinja emissões quase zero sem a necessidade de um sistema de recirculação de gás de escape (EGR) resfriado. Como resultado, as cargas internas do QSG12 são reduzidas para liberar o potencial de potência extra, enquanto a dissipação de calor é diminuída em mais de 40% em comparação com motores que utilizam o EGR resfriado. O foco principal do projeto do QSG12 foi atingir uma diminuição significativa no peso para aumentar a relação potência-peso. O bloco esculpido retém uma alta rigidez, ao mesmo tempo em que remove a massa desnecessária. O uso de um material composto para o cárter de óleo e a tampa da válvula oferece maior redução do peso. Com esta abordagem inovadora, o QSG12 alcança um peso de motor notavelmente baixo, com apenas 1900 lb (862 kg) para permitir uma relação potência-peso de alto nível, com 0,27 hp por lb (0,44 kW por kg), mantendo, ao mesmo tempo, toda a resistência e durabilidade estrutural esperada de um motor de caminhão pesado Cummins.