O DFR (versão simples e tandem) foi especificamente concebido e fabricado para o reprocessamento de locomotivas e vagões de mercadorias.
Torno especializado para a retificação de rodas de locomotivas e vagões
Até 40 toneladas de carga por eixo
Maquinação sem centro ou entre centros
Podem ser gerados diferentes contornos de perfil para aumentar a vida útil da roda
Possibilidade de facear o disco de travão
Sistema integrado de medição de diâmetro e desgaste
Opção de fixação automática
Grande resistência para forças de corte elevadas e materiais endurecidos
Estrutura totalmente em ferro fundido que absorve as vibrações
Melhor desempenho contra variações de temperatura
Sistema de guia linear e prismático para forças de corte elevadas
Porta-ferramentas extensível para melhorar a acessibilidade para a faceamento de discos de travão
O processo de reperfilagem mais económico
Capaz de refilar uma vasta gama de perfis de rodas com ferramentas standard:
Custo mínimo de ferramentas
Menos tempo de paragem, graças à indexação rápida e fácil das pastilhas
Elevada flexibilidade: A mesma ferramenta pode produzir vários percursos de ferramenta ou perfis de roda
Faceamento opcional do disco de travão
Máquinas inteligentes tomam decisões inteligentes
O DFR ajusta os parâmetros do processo de acordo com as condições de entrada de cada conjunto de rodas.
Evite erros humanos, melhore a fiabilidade do processo, reduza o tempo de ciclo e minimize os custos operacionais.
Se precisar de minimizar o tempo de inatividade, o tandem é a sua solução
O tandem DFR efectua a reperfilagem de dois conjuntos de rodas em simultâneo.
Reduz significativamente o tempo de viragem de uma unidade completa
A máquina ajusta automaticamente a distância entre eixos
É necessário apenas um operador
Operações de viragem
Medição (1) (6)
Perfil da roda (2)
Faces exteriores (3)
Face do disco do travão montado na roda (4)
Face do disco do travão montado no eixo (5)
Fixação do conjunto de rodas
Sem centro
Entre centros
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