Unidade de mistura lubrificante OSD series

O sistema de mistura ar-óleo proporciona uma lubrificação de alta eficiência para fusos de alta velocidade e outras aplicações que requerem fornecimentos precisos de óleo, em combinação com o fluxo de ar. A unidade de mistura ar-óleo é versátil e permite múltiplas configurações que permitem que os sistemas sejam concebidos para se adequarem a várias aplicações. A Unidade de Mistura Ar-Óleo é ideal para aplicação em equipamentos mais pequenos, onde o espaço é escasso, o sistema permite que o lubrificador seja posicionado remotamente no equipamento. Inclui tudo o que é necessário para proporcionar uma lubrificação de precisão, um coletor de mistura ar-óleo para injetar óleo na tubagem de fornecimento de ar, um sistema de tratamento de ar (filtro primário de 5 mícrones e um filtro secundário coalescente de 0,01 mícrones) e um solenoide de ar de arranque. A unidade de mistura ar-óleo está equipada com um dispositivo de controlo das pressões do ar e do óleo. A unidade de mistura ar-óleo foi concebida para fornecer pequenas quantidades de lubrificante numa base de alimentação uniforme e contínua. O óleo é injetado periodicamente no fluxo de ar de saída a cada 1~5 minutos e, dependendo da viscosidade do óleo e da pressão do ar, fornece partículas contínuas de lubrificante à chumaceira. O objetivo é ter ainda lubrificante a sair da tubagem no final do intervalo, iniciando então outra injeção de óleo. Os fusos com RPM elevadas e valores DN superiores a 500.000 são os que mais beneficiam do fornecimento contínuo de óleo, bem como as correntes de passo pequeno, os seguidores de cames e os rolamentos lineares sujeitos a líquido de refrigeração e detritos. A regra básica é que os sistemas Air-Oil devem ser ventilados e ter um caminho de fluxo para transportar o lubrificante para a superfície desejada. Os fusos, as caixas e os rolamentos lineares devem ser ventilados para funcionarem corretamente.