Caminhão coletor de lixo de carregamento traseiro eCollect

elétricocom zero emissões

O eCollect é uma alternativa sem emissões aos nossos RCVs convencionais mais populares. Este RCV totalmente elétrico não só desempenha um papel vital na melhoria da qualidade do ar e no combate às alterações climáticas, como também é altamente eficiente e económico. Possui tecnologia de ponta em termos de chassis, carroçaria, elevador de contentores e telemática. Cada componente é fabricado pelo OEM - Dennis Eagle - e concebido para trabalhar em conjunto para uma eficiência máxima como um RCV totalmente elétrico. O eCollect baseia-se na nossa configuração de RCV mais popular. Um chassis de direção traseira Elite Narrow 6x2 - com um sistema de acionamento elétrico em vez de diesel. A nossa carroçaria Olympus OL19 Narrow, líder de mercado, e a nossa gama Terberg "Omni" de elevadores automáticos bipartidos. O eCollect baseia-se na nossa configuração RCV mais popular. Um chassis Elite Narrow 6x2 de direção traseira - com um sistema de acionamento elétrico em vez de diesel. A nossa carroçaria Olympus OL19 Narrow, líder de mercado, e a nossa gama Terberg 'Omni' de elevadores automáticos bipartidos. O mais importante de tudo é que este é o único RCV totalmente elétrico produzido por um OEM, o pacote completo construído sob o mesmo teto, sem necessidade de envolver outro fabricante. O nosso chassis, a nossa carroçaria, o nosso elevador de contentores, todos concebidos para trabalhar em conjunto e em total conformidade com a Aprovação de Tipo de Veículo Integral (WVTA). Construído por nós, com a sua confiança. O nosso objetivo desde o início do projeto era que o veículo recolhesse 20 t de resíduos num turno de 8 horas antes de precisar de ser recarregado, o que se reflectiu na nossa escolha de baterias. Cinco conjuntos de baterias de iões de lítio, cada um com 12 células por conjunto, produzem 300 kWh de energia para acionar o motor de 200 kW. Os conjuntos de baterias estão cuidadosamente posicionados no chassis, por baixo da carroçaria, para uma distribuição óptima da carga e da carga útil.