Válvula borboleta
pneumáticaelétricade alavanca

Válvula borboleta - DIVATEC,SL - pneumática / elétrica / de alavanca
Válvula borboleta - DIVATEC,SL - pneumática / elétrica / de alavanca
Válvula borboleta - DIVATEC,SL - pneumática / elétrica / de alavanca - imagem - 2
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Características

Tipo
borboleta
Acionamento
de alavanca, pneumática, elétrica
Corpo$
de assento, wafer, tipo lug, 2 peças, com revestimento
Aplicações
de alta precisão
Material$
em PTFE, em elastômero
Especificação do fluido
para fluidos corrosivos, para fluidos agressivos
Outras características
com junta, de alto desempenho
DN

MÁX: 300 mm
(11,811 in)

MÍN: 50 mm
(1,969 in)

Pressão

10 bar, 16 bar
(145 psi, 232,1 psi)

Temperatura

MÁX: 200 °C
(392 °F)

MÍN: -40 °C
(-40 °F)

Descrição

Válvula de borboleta com as partes molhadas em contacto com o fluido completamente revestidas com material PTFE (Teflon). Esta válvula de borboleta em PTFE é uma válvula fiável e resistente a fluidos altamente corrosivos e agressivos. É especialmente recomendada para serviços severos onde é necessário um elevado desempenho. O design de fecho esférico, semelhante ao de uma válvula de esfera, permite um fecho contínuo em todo o perímetro de contacto entre a sede e o disco, sem qualquer interrupção. Fundamentalmente, foi tida em conta a elevada rigidez e a pouca ou nenhuma flexibilidade e recuperação da sede. Por este motivo, é necessária uma maquinação de alta precisão de todos os componentes, tanto dimensionais como geométricos, bem como uma pressão constante em toda a superfície de contacto entre a sede e o disco, o que garante uma vedação estanque duradoura e facilita o efeito de memória da sede. Para este efeito, foram adoptadas as seguintes soluções: Na zona dos veios: um conjunto de anilhas pré-carregadas alojadas no corpo da válvula actuam sobre os veios à medida que estes passam, proporcionando uma força dinâmica constante em qualquer posição do disco. Na zona de contacto entre a sede e a periferia do disco: para assegurar uma pressão positiva e constante sobre o disco quando a válvula fecha, um elastómero altamente elástico e de recuperação rápida é colocado entre o corpo da válvula e a sede. Vedação do corpo/eixo: concebida para proteger contra qualquer contaminação para a atmosfera. Isto é conseguido através de O-rings Viton® alojados em peças separadas, de modo a não enfraquecer os veios ou criar complicações de montagem. A conceção do corpo fechado na passagem inferior do veio minimiza o risco de fugas para a atmosfera.

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