Câmara de ensaio de temperatura TS series
a choque térmicopara a indústria aeronáuticapara automóvel

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Características

Parâmetro controlado
de temperatura
Tipo de testes
a choque térmico
Áreas de aplicação
para a indústria aeronáutica
Uso previsto
para automóvel, para equipamento eletrônico, para placas eletrônicas
Configuração
com rodízios
Outras características
de baixa temperatura, para altas temperaturas, automática
Temperatura

MÍN: -65 °C
(-85 °F)

MÁX: 150 °C
(302 °F)

Comprimento

180 cm, 190 cm, 200 cm, 210 cm, 220 cm
(70,87 in, 74,8 in, 78,74 in, 82,68 in, 86,61 in)

Largura

145 cm, 148 cm, 160 cm, 175 cm, 190 cm
(57,1 in, 58,3 in, 63 in, 68,9 in, 74,8 in)

Profundidade

145 cm, 155 cm, 175 cm, 187 cm, 200 cm
(57 in, 61 in, 69 in, 74 in, 79 in)

Descrição

Este instrumento é utilizado principalmente nos sectores da eletrónica, aviação, automóvel, metal, militar, LED, placas de circuitos, investigação científica e outros. É utilizado para testar o grau de estrutura do material ou material compósito que pode ser suportado num ambiente contínuo de temperatura extremamente elevada e temperatura extremamente baixa num instante. A alteração química ou os danos físicos causados pela expansão e contração térmica da amostra são detectados no mais curto espaço de tempo. O instrumento está dividido em três partes: uma sala de armazenamento a frio, uma sala de armazenamento a quente e uma sala de testes. O produto a ser testado é colocado na sala de teste de forma estática; o modo de comutação do caminho de ar quente e de arrefecimento forçado é introduzido na sala de teste, de modo a atingir o objetivo de mudança instantânea de temperatura. Características 1. Adotar interface de controlo gráfico LCD de 10 polegadas sensível ao toque, a cores, chinês e inglês, fácil de operar. 2. O equipamento está dividido em três partes: área de alta temperatura, área de baixa temperatura e área de teste, e a caixa em cada área adopta uma estrutura de isolamento térmico única. 3. O método de impacto utiliza o método de comutação do trajeto do ar para introduzir a temperatura na área de ensaio para o ensaio de frio e choque térmico. 4. Em caso de choque a alta ou baixa temperatura, o tempo máximo pode atingir 9999 minutos e o período máximo de ciclo pode atingir 9999 vezes. O sistema pode ser utilizado para impacto de ciclo automático ou impacto seletivo manual e pode definir impacto de duas ou três zonas e arranque de punção a frio e a quente. 5. O arrefecimento adopta um sistema de refrigeração binário, o efeito de arrefecimento é rápido e o modo de arrefecimento é de dois tipos: arrefecido a ar ou arrefecido a água.

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