Peneira para peneiramento a seco SM 518.3
para reciclagemde tamborpara resíduos

Peneira para peneiramento a seco - SM 518.3 - Doppstadt - para reciclagem / de tambor / para resíduos
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Características

Função
para peneiramento a seco
Aplicações
para reciclagem
Tipo
de tambor
Material
para resíduos
Peso

12.300 kg
(27.117 lb)

Área de peneiramento

22,5 m²
(242,2 ft²)

Potência do motor

37 kW
(50,31 hp)

Descrição

O nosso modelo de próxima geração mais pequeno e altamente flexível da comprovada máquina de triagem SM 518.2 inclui agora a tecnologia de acionamento duplo, tal como a sua irmã mais velha, a SM 620.3, e proporciona produtos finais de alta qualidade em até quatro frações. Existem três variantes de acionamento à escolha (sem aditivo AdBlue): diesel, elétrico ou DualPower, em que ambas as variantes estão integradas numa única máquina. A nova tecnologia de acionamento DualPower – o híbrido mais inteligente – permite aos operadores alternar de forma flexível entre o acionamento a diesel e o elétrico, permitindo-lhes adaptar-se perfeitamente à infraestrutura existente no local. A SM 518.3 é, de facto, exigida por lei em todas as instalações de reciclagem de média dimensão. Isto porque a nossa máquina de triagem consegue processar resíduos domésticos e comerciais, composto, casca de árvore, aparas de madeira, materiais a granel e solo escavado com igual eficácia, garantindo que são sempre produzidos os melhores produtos finais, prontos para reciclagem imediata. Dependendo das necessidades, a SM 518.3 pode ser adaptada a uma vasta gama de tarefas de triagem num instante. Funcionando de série como um trommel de 2 frações, a SM 518.3 pode produzir até quatro frações numa única passagem com unidades opcionais, tais como grelhas de pedra para a separação de material grosso ou polias magnéticas. Existem três variantes de acionamento à escolha (sem aditivo AdBlue): diesel, elétrico ou DualPower, em que ambas as variantes estão instaladas numa única máquina. A nova tecnologia de acionamento DualPower – o híbrido mais inteligente – permite aos operadores alternar de forma flexível entre o acionamento a diesel e o elétrico, permitindo-lhes adaptar-se perfeitamente à infraestrutura existente no local.

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