Bateria de chumbo HAWKER®
monobloco24 Vpara avião

Bateria de chumbo - HAWKER®  - ENERSYS - monobloco / 24 V / para avião
Bateria de chumbo - HAWKER®  - ENERSYS - monobloco / 24 V / para avião
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Características

Tipo
de chumbo
Formato
monobloco
Tensão
24 V
Aplicações
da linha comercial, para avião
Outras características
sem manutenção, de alta potência
Capacidade de carga

MÁX: 40 Ah

MÍN: 5 Ah

Descrição

As baterias de chumbo-ácido seladas Hawker®, fabricadas pela EnerSys, líder mundial em soluções de armazenamento de energia, têm estado na vanguarda da inovação e da excelência técnica há mais de 40 anos. Têm evoluído e progredido para fornecer a potência e o desempenho melhorados exigidos pelas sucessivas gerações de aeronaves. Detalhes As baterias de chumbo-ácido seladas Hawker consistem em dois monoblocos de 12 Volts alojados numa caixa de bateria. A caixa da bateria é fabricada em aço inoxidável ou em plástico reforçado com vidro. Os dois monoblocos são ligados em série e ao conetor principal utilizando laminações estanhadas de cobre eletrolítico altamente condutor. Os tubos de ventilação ligados à caixa da bateria permitem a ventilação. Um conetor principal na frente do contentor da bateria liga-a ao sistema elétrico do avião. As baterias de chumbo-ácido seladas Hawker cumprem os mais elevados requisitos de aeronavegabilidade estabelecidos pela EASA, FAA, OEM e Ministérios da Defesa. Longa vida útil Classificada como uma bateria não derramável Fiabilidade total Especificações técnicas Especificação do produto Consulte as seguintes especificações do produto Hawker Maintenance Free: Aplicação Tecnologia / Química - Placa fina de chumbo puro Capacidade Norma europeia - C1 a 20 graus Celsius Capacidade (Min) - Norma dos EUA - 5 Capacidade (Máx.) - Norma dos EUA - 40 Capacidade padrão dos EUA - C1 a 20 graus Celsius

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.