O principal objetivo do CoRoM é conseguir receber e monitorizar a temperatura diretamente do casquilho superior da biela do motor diesel e, opcionalmente, medir a temperatura do óleo de lubrificação do pistão, de modo a fornecer dados vitais de ;
- estado do casquilho superior da biela (o ponto mais crítico)
- controlo e monitorização contínuos da temperatura da chumaceira da biela e do óleo
através de um nó de deteção sem fios e sem bateria com um sistema de recolha de energia e da transferência de todos os dados via Wi-Fi/BLE para o painel de controlo principal, a fim de estabelecer um sistema de alerta precoce preventivo, informativo e protetor e tentar minimizar as falhas da chumaceira da biela e do pistão encontradas nos motores a diesel.
Revolucionando o monitoramento do rolamento da biela
O CoRoM é um nó de deteção sem fios e sem bateria com um sistema de recolha de energia que fornece uma medição direta da temperatura da chumaceira da biela, o ponto mais crítico nos motores a diesel. Ao monitorizar continuamente, através de Wi-Fi/BLE, a temperatura da chumaceira ConRod e do óleo, o CoRoM oferece uma abordagem proactiva à manutenção, fornecendo um sistema de alerta precoce para a gripagem da chumaceira e evitando uma falha catastrófica do motor. A tecnologia inovadora da CoRoM oferece uma abordagem revolucionária à monitorização da chumaceira da biela em motores a diesel, o que pode levar a poupanças de custos significativas e a um melhor desempenho do motor.
Sensor CoRoM Lub-oil
O sensor CoRoM Lub-oil mede a temperatura do óleo lubrificante que sobe para a coroa do pistão através de um sensor PT100. O orifício do sensor é perfurado verticalmente na tampa superior do ConRod para alcançar a passagem do óleo.
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