Central de concreto móvel WAGON MIX 1500

Central de concreto móvel - WAGON MIX 1500 - EUROMECC
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Características

Mobilidade
móvel
Capacidade

50 m³/h
(1.765,73 ft³/h)

Descrição

O WAGON MIX 1500 representa a mais moderna tecnologia de produção de betão e sintetiza-a dentro de uma fábrica adequada para a circulação em vias férreas para a construção de qualquer obra ferroviária de betão, tais como blocos de fundação para o apoio de postes e portais ferroviários. Esta estrutura permite operar em qualquer local (e em qualquer momento) em total autonomia: o betão é produzido no local com a possibilidade de controlar constantemente a composição e a qualidade de cada ciclo. A central de betão para comboios WAGON MIX 1500 tem uma estrutura modular, composta por cinco vagões independentes instalados em vigas com asas paralelas e equipados com uma unidade de fixação de torção às plataformas ferroviárias; toda a central é equipada por um sistema especial de ligações mecânicas e eléctricas plug&play. Características técnicas: - Vagões nº 2 para armazenamento de inertes, capazes de transportar até 32 m3 cada um trabalhando com uma mistura de inertes. - Vagão nº 1 para armazenamento de água e gerador de energia, que inclui quatro tanques com capacidade total de 26.000 litros. - Vagão nº 1 para armazenagem de cimento equipado com silo horizontal com capacidade de 32 m3 (cerca de 45 toneladas). - O vagão misturador nº 1 é o coração de todo o sistema, equipado com um misturador planetário Euromecc com capacidade de 1,5 m3, alimentado pela esteira de dosagem de agregados que transporta os agregados dos dois primeiros vagões e que monitoriza a humidade antes da pesagem, sistema de adição de água com contador de impulsos para a dosagem precisa da água e um funil de pesagem de cimento.

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Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 abr 2027 Paris (França)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.