Acoplamento flexível WN49-Ra
para aplicações ferroviárias

acoplamento flexível
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Características

Tipo
flexível
Aplicações previstas
para aplicações ferroviárias
Torque

MÁX: 1.386.000 Nm
(1.022.261,1389 ft.lb)

MÍN: 910 Nm
(671,1816 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÁX: 8.000 rpm
(50.265,48 rad.min-1)

MÍN: 780 rpm
(4.900,88 rad.min-1)

Descrição

Desde os anos 70 que a FELLAR fabrica todo o tipo de elementos de transmissão para locomotivas diesel e eléctricas. Nós nos sentimos muito orgulhosos de ter projetado, fabricado e patenteado um sistema de transmissão substituto para as locomotivas MITSUBISHI 269 da RENFE que melhora a eficiência, permitindo que todas as engrenagens sejam suportadas por rolamentos, incluindo o pinhão do motor. Também projetamos e fabricamos os acoplamentos de dentes curvos (tipo WN) para esta locomotiva e engrenagem individual (tipo AF) roda. Actualmente, mais de 400 destas locomotivas MT-269 estão ainda em funcionamento, transportando mercadorias (tipo: 705-2000) e passageiros (tipo: 705-2500) de forma satisfatória. Também fabricamos os componentes dentados e a transmissão completa para a locomotiva elétrica tipo 250 da RENFE há mais de 25 anos. Fabricamos os pinhões e engrenagens de anel duplo helicoidais destinados aos motores de alta velocidade para a locomotiva SIEMENS tipo S252 destinada à RENFE e outras empresas ferroviárias. A FELLAR fabrica grupos cônicos de acionamentos individuais para as rodas de todos os tipos de trator em ferrovias suburbanas, tanto no sistema GLEASON como no sistema KLINGELNBERG.

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