A MEV é uma válvula proporcional de 4/3, 4/2 ou 3/2 vias. É normalmente utilizada como parte de uma configuração global. Estão disponíveis vários carretéis.
A forma da bobina da válvula de controlo proporcional AMCA é diferente das outras bobinas convencionais. O resultado é uma curva de fluxo progressivo. Para fazer o melhor uso do curso máximo da bobina, o ângulo de entrada ou saída da porta A e/ou B pode ser ajustado para fluxos mais elevados. Para um fluxo constante, a queda de pressão através do orifício da bobina permanece constante, independentemente da pressão de carga.
O funcionamento da válvula proporcional direccional com fase piloto controlada electricamente (MEV) é explicado abaixo. Quando a solenóide a é accionada, empurra o carretel de controlo (pistão de controlo) na direcção da solenóide b e abre a secção transversal do carretel 1. Isto liberta a pressão de comando para a câmara da mola 1 (velocidade controlada pelo orifício regulável 5) e através do orifício 3 para o fim do bobinador oposto ao solenóide a. A força de equilíbrio no bobinador de comando é a força do solenóide, que é proporcional ao sinal de entrada eléctrica. A força de equilibragem corresponde à pressão de comando no solenóide b e também na câmara da mola 1.Esta pressão pressiona a bobina principal contra a mola na câmara da mola 2 e assume assim uma posição proporcional ao sinal de entrada eléctrica. Os parafusos nas câmaras das molas podem ser utilizados para limitar o fluxo máximo, aparafusando os parafusos e limitando assim o curso do carretel principal.
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