Linha de produção de vidro automóvel

Linha de produção de vidro automóvel - foshan jct machinery ltd
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Características

Produto final
de vidro automóvel

Descrição

1. Cura por umidade Reage com a umidade do ar para formar ligações cruzadas e uma camada adesiva forte e irreversível. Após a cura, a resistência à temperatura atinge 120-150 ℃ (superando em muito os 80 ℃ da cola hot melt EVA). 2. Sem solventes e ecologicamente correto 100% de conteúdo sólido, zero emissões de COV, em conformidade com os padrões REACH da UE e FDA. 3. Ligação super forte Excelente adesão a materiais difíceis de colar, como metal, plástico, madeira, vidro, etc. (resistência ao descascamento > 15N/mm). Configuração do equipamento da linha de produção de cola quente PUR 1. Sistema de armazenamento e medição de matéria-prima Armazenamento de matérias-primas como polióis, isocianatos (como MDI/TDI), resinas pegajosas, aditivos, etc. Medição e entrega precisas. Proteção de nitrogênio para evitar absorção de umidade ou oxidação, garantindo a estabilidade das matérias-primas. 2. Reator As matérias-primas passam por reações de polimerização em ambiente anidro e livre de oxigênio. Controle a temperatura e a pressão da reação para formar o pré-polímero. Exclua a água para garantir a estabilidade do colóide e a atividade da reação. A mistura de alto cisalhamento garante uma reação uniforme e sem bolhas. 3. Bomba de entrega de alta viscosidade Entrega estável de pré-polímero de PUR de alta viscosidade do reator para a próxima etapa. Garanta pressão constante na tubulação para evitar a solidificação prematura dos materiais devido à estagnação. Design geral fechado para evitar a entrada de ar e umidade no sistema. 4. Sistema de refrigeração Controle o produto para atingir a temperatura adequada da embalagem antes do envase.

Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.