Um motor elétrico fornece velocidades elevadas com um binário relativamente baixo. Para colocar as cargas em movimento, são utilizadas engrenagens que convertem o movimento rotativo fornecido pelo motor elétrico num movimento mais lento, mas também mais potente. Os clássicos entre as engrenagens de alta transmissão são os conjuntos de engrenagens de dentes retos e planetárias de várias fases ou conjuntos de engrenagens cónicas e sem-fim, se for necessária uma disposição angular. Muitas vezes, são utilizadas combinações das variantes listadas.
Dependendo da aplicação, os requisitos cada vez mais rigorosos em termos de eficiência, vida útil, ruído de funcionamento e espaço de instalação levam por vezes as variantes de engrenagens convencionais ao limite. Os conjuntos de engrenagens de dentes rectos e planetárias de vários níveis são compostos por muitos componentes. Os conjuntos de engrenagens cónicas são ruidosos e requerem pelo menos um nível de engrenagem a jusante. Os conjuntos de parafusos sem-fim perdem potência e a sua vida útil é reduzida pela fricção. É aqui que entra em jogo o conjunto de engrenagens speeroX de alta transmissão desenvolvido pela Framo Morat.
Elevado desempenho, especialmente quando existe apenas um sentido de rotação através do flanco preferencial
- Elevado desempenho numa só direção devido ao flanco preferencial
- Alta eficiência graças à cinemática de baixo atrito
- Baixa emissão de ruído devido à elevada relação de deslizamento
- Longa vida útil e elevada densidade de potência graças ao emparelhamento aço sobre aço sem desgaste
- Design compacto graças à disposição optimizada da roda e do sem-fim
- Baixo peso e fácil montagem graças ao menor número de componentes
- Elevada relação de transmissão e transferência de potência a 90° numa única fase
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