Carrinho de movimentação D 3008 series
em alumíniomultiusopara cargas pesadas

carrinho de movimentação
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Características

Tipo
de movimentação
Material
em alumínio
Carga
multiuso, para cargas pesadas, para roupa, coletor de lixo
Outras características
com rodízios, de base lisa, industrial, para a indústria alimentícia, para automóvel, antiestático
Capacidade de carga

150 kg, 200 kg, 250 kg
(331 lb, 441 lb, 551 lb)

Descrição

Os versáteis carrinhos de transporte da Gmöhling estão disponíveis em diferentes tamanhos e versões. As versões padrão incluem trolleys com nervuras e laterais perfuradas. Os nossos carrinhos de transporte leves e robustos têm múltiplas utilizações para armazenamento e transporte na sua logística. Têm dado provas ao longo dos anos em muitos sectores, tais como a indústria, a indústria automóvel, a indústria de eliminação e farmacêutica e os sectores hospitalar, de lavandaria e de restauração, etc. Oferecemos vários sistemas de rodas de acordo com o peso da carga para garantir um manuseamento mais fácil. Também podemos fornecer carrinhos de transporte com uma tampa articulada adequada ao seu tamanho requerido. -Suave superfície -Muros de carrinho fechados - Perfis de aro totalmente redondos e extremamente estáveis na parte superior e inferior garantem um desenho duradouro do carrinho -Os perfis de parede e de alumínio são interligados por meio de fixação, tornando-os extremamente estáveis -Muros reforçados com bainha trapezoidal (costela) -Suporte estável do trem de aterragem em aço galvanizado -Carcaça de roda de aço galvanizado, rodas de borracha sólida não-marcada, rolamentos de rolos e protecções de rosca -Arranjo das rodas B, D ou A -Disposição das rodas B: 2 rodas giratórias com travões e 2 rodas fixas, rodas giratórias com travões de acordo com a norma europeia EN 1757-3

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VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.