VÁLVULA DE RUPTURA TIPO B - TIPO G - TIPO R; VÁLVULAS DE ALÍVIO TIPO G - TIPO R EM CONFORMIDADE COM A NORMA 2014/33/UE
As válvulas de ruptura tipo 3006 interrompem o curso descendente do êmbolo no caso de uma situação de excesso de velocidade do carro.
As válvulas são ativadas quando ocorre uma variação de pressão entre o ponto de entrada e o ponto de saída do óleo na própria válvula. É por isso que não é necessário nenhum dispositivo eléctrico.
A válvula de ruptura tipo B é comumente usada em sistemas com um único pistão.
A válvula de ruptura tipo G é utilizada em sistemas com um pistão duplo, sendo inserida equidistantemente entre os dois pistões. A peça tubular entre a válvula e os dois pistões tem de cumprir os critérios de segurança exigidos pela norma EN 81.20.
A válvula de excesso de fluxo tipo D é projetada para evitar situações de excesso de velocidade do carro durante a descida em caso de um vazamento drástico no sistema hidráulico. A velocidade do veículo com uma carga igual à carga nominal não deve exceder 0,3 m/s no curso descendente. A válvula de excesso de fluxo tipo R é usada em paralelo com o dispositivo Pawl.
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