Testador corrente de curto circuito BE-XL series

de bateriaindustrialpara a indústria automóvel

Dispositivo de teste de curto-circuito da bateria de corrente grande Requisitos de normas relevantes: 1. Objecto de teste: conjunto e sistema de baterias 2. Condições de teste: - A temperatura do teste deve ser 20±10℃or mais elevada. (De acordo com o pedido do fabricante do sistema de baterias). - Todos os dispositivos de protecção que afectam o funcionamento dos objectos de teste e relacionados com os resultados do teste devem estar em funcionamento normal no início do teste. 1. Os contactores principais utilizados para carregar e descarregar devem ser fechados para indicar o modo de veículo viável e o modo de permitir a carga externa. Se não estiver disponível para ser completado num único teste, processar dois ou mais testes. 2. Os terminais positivos e negativos do objecto de teste estão ligados uns aos outros para criar um curto-circuito. A resistência da ligação (incluindo a cablagem) que foi utilizada para criar um curto-circuito não deve exceder 5mΩ. 3. Manter curto-circuito até que qualquer uma das seguintes condições seja satisfeita e o teste esteja concluído. - A função de protecção do objecto de teste funciona e a corrente de curto-circuito é terminada. - Após a temperatura da concha do objecto de teste estar estável (o gradiente de temperatura é inferior a 4℃within 2h), o curto-circuito continuará pelo menos durante 1h. 6. Após os testes, observar durante 2h sob a temperatura ambiente. Parâmetros técnicos: Máx. Corrente de funcionamento: 10000A, 16000A Máx. Corrente transitória: 12000A,16000A Temp. Gama: Temperatura ambiente Resistência interna: ＜1mΩ, ＜5mΩ, ＜10mΩ, ＜20mΩ, ＜50mΩ,＜100mΩ (Opcional) Modo de controlo: Fechar controlo por ecrã táctil PLC + controlo remoto do computador + controlo remoto