Câmara de ensaio de resfriamento HZ series
termostáticade temperaturade pressão

Câmara de ensaio de resfriamento - HZ series - Guangdong Bell Experiment Equipment Co., Ltd - termostática / de temperatura / de pressão
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Características

Tipo
termostática
Parâmetro controlado
de temperatura, de pressão
Tipo de testes
de resfriamento
Uso previsto
para bateria, para veículos, para automóvel
Área de aplicação
para controle da qualidade
Configuração
de piso, com rodízios
Outras características
de baixa temperatura, para altas temperaturas
Temperatura

MÍN: -40 °C
(-40 °F)

MÁX: 85 °C
(185 °F)

Potência

5.000 W, 10.000 W, 20.000 W

Comprimento externo

800 mm, 1.000 mm, 1.350 mm
(31,5 in, 39,4 in, 53,1 in)

Altura externa

1.500 mm, 1.950 mm
(59,06 in, 76,77 in)

Profundidade externa

1.200 mm, 1.500 mm, 1.750 mm
(47,24 in, 59,06 in, 68,9 in)

Descrição

Teste de arrefecimento direto da bateria Aplicação Controlo termostático/arrefecimento da bateria/pré-aquecimento da bomba de calor controlo da temperatura do veículo/superarrefecimento/pressão do veículo Indicação do fluxo de massa do refrigerante Teste de sistema duplo O arrefecedor de parede fria Freon /CO2 é especialmente utilizado para o equipamento de ensaio de arrefecimento direto da bateria Freon através do controlo da pressão de Freon, do sobrearrefecimento, do sobreaquecimento, da distribuição de fluxo de massa e outras formas de controlar os parâmetros de trabalho de toda a máquina, a fim de imitar o estado de controlo da temperatura da parede fria do veículo teste. Pode escolher três modos: condição de refrigeração, condição de bomba de calor e Condição de pré-aquecimento PTC Em comparação com o controlo tradicional da temperatura do líquido de arrefecimento, o sistema de arrefecimento direto Freon freon reduz os componentes do ciclo de refrigeração, o que tem as vantagens de maior fiabilidade, menor peso, menor consumo de energia e condições de trabalho mais estáveis de trabalho mais estáveis. É a principal direção de desenvolvimento do controlo da temperatura térmica dos veículos de controlo da temperatura térmica de veículos de energia nova no futuro e é amplamente utilizado no desenvolvimento de novos produtos, bem como no e no controlo de qualidade Simular as condições do sistema de arrefecimento/aquecimento direto do veículo para fornecer condições técnicas de ensaio condições técnicas. Refrigeração direta Freon, sem circulação de refrigerante, poupança de energia e alta eficiência. Com ambas as funções de arrefecimento direto e aquecimento direto, pode satisfazer as necessidades de teste da bateria em várias condições de trabalho. O equipamento tem a função de comunicação remota, suportando RS485, CAN, CANFD e outras comunicações e outras comunicações. Com bateria de potência, placa fria dupla/teste de arrefecimento direto de sistema duplo.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.