Caminhão basculante rígido DR50C
com motor de combustão internaa dieselpara minas e pedreiras

Caminhão basculante rígido - DR50C - Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. - com motor de combustão interna / a diesel / para minas e pedreiras
Caminhão basculante rígido - DR50C - Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. - com motor de combustão interna / a diesel / para minas e pedreiras
Caminhão basculante rígido - DR50C - Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. - com motor de combustão interna / a diesel / para minas e pedreiras - imagem - 2
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Características

Chassi
rígido
Motorização
com motor de combustão interna, a diesel
Âmbito de utilização
para minas e pedreiras
Capacidade de carga

45.000 kg
(99.208,02 lb)

Potência do motor

388 kW
(527,53 hp)

Descrição

Visão geral
  • Com ciclos rápidos e grande capacidade de carga, o DR50C movimenta mais toneladas por hora para melhorar o retorno do investimento.
  • A LiuGong oferece baixo peso em vazio e um quadro leve e durável para otimizar a eficiência de transporte.
  • Sistema de controlo hidráulico completo com circuito de travão controlado independentemente e válvulas de relé adicionais para melhorar a velocidade de resposta e a segurança do veículo.
  • Equipado com motor Cummins QSX15, que proporciona elevada eficiência de combustível e longa vida útil (mais de 60 000 horas) em operações de alta carga.


Especificações principais
Potência nominal: 388 kW
Carga operacional nominal: 45 000 kg
Capacidade da carroçaria: 21,8–29,8 m³

Especificações do produto (tabela)
Peso operacional: 36 800 kg
Peso bruto da máquina: 81 800 kg
Capacidade em montão (SAE 2:1): 29,8 m³
Capacidade útil (struck): 21,8 m³
Regulamento de emissões: Tier 3 / Stage III
Modelo da transmissão: Allison
Velocidade máxima de deslocamento: 55 km/h
Pneu: 15.00/3.0-35
Modelo do motor: Cummins QSX15
Potência nominal: 388 kW (528 hp) @ 2100 rpm
Tipo: Automático
Dimensão (C×L×A): 8927×4200×4310 mm
Vida útil prevista: mais de 60 000 horas

Características técnicas
  • Controlo hidráulico completo com circuito de travão independente e válvulas de relé para resposta mais rápida e maior segurança.
  • Chassis soldado em secção de caixa com componentes fundidos nas áreas de alta tensão para aumentar a durabilidade.
  • Sistema hidráulico combinado de dupla bomba para reduzir perdas de energia e grande depósito de óleo hidráulico montado superiormente para proteger a bomba.
  • Travões de disco de serviço e de parque para melhorar o desempenho de travagem e a segurança.
  • Motor Cummins QSX15 para fiabilidade comprovada, eficiência de combustível e longos intervalos de manutenção.

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