Os diferenciais são produzidos entre as capacidades de 1 tonelada e 80 toneladas como padrão, com diferentes opções de velocidade e classe de trabalho. Os grupos de diferenciais incluem diferenciais estacionários, de trólei monocarril e de trólei de dupla viga. O seu design compacto permite trabalhar em espaços estreitos. Como consequência dos investimentos tecnológicos melhorados, sendo fabricados em condições de automatização, os nossos diferenciais têm a capacidade de funcionar durante um tempo longo e contínuo, o que foi comprovado com muitos testes. O desenho destes guinchos com modularidade, padrão, fácil manutenção e capacidade de serviço, foi completado após a pesquisa séria da equipa técnica sobre o conceito de guindaste que satisfaz os padrões mundiais. Todos os grupos de tróleis dos diferenciais de cabo de aço foram substituídos pela versão de carro terminal e todos os carros terminais foram melhorados de modo a serem do tipo de acionamento direto. Um dos aspectos mais importantes considerados pelos utilizadores de gruas é a altura livre do guincho e a Guralp conseguiu ter uma das alturas livres mais baixas utilizando o painel de controlo especial concebido especificamente, tendo também uma vista ergonómica. Ao melhorar as linhas de produção e ao obter alta qualidade e eficiência desta forma, a Guralp está a fazer a diferença com os testes 100% estáticos aplicados no protótipo e ao fazer a análise de risco, que é geralmente um assunto ignorado.
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