Caminhão coletor de lixo de carregamento multicompartimento Eco-Twin
de carregamento traseiro

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Características

Tipo de carregamento
de carregamento traseiro, de carregamento multicompartimento

Descrição

Eco-Twin | Carroçaria de Recolha de Rejeição de Carroçaria de Carroçaria de Carroçaria Traseira Dividida (Veículos de várias câmaras) Compartimentos múltiplos Lixo Carregado Traseiro, resíduos e corpo de reciclagem dão uma flexibilidade ao nosso cliente para recolher resíduos sólidos e reciclar resíduos num só camião. Carregador Traseiro Multi-Compartimento. O Multi-Compartment Split Split Rear Loader RCV vem com um corpo dividido verticalmente 60/40 e vem em tamanhos de corpo de 15 a 20 m3. Trabalho livre de dupla partição de compactação hidráulica da carroçaria do lixo; recolha de resíduos domésticos e de embalagem separadamente por apenas um veículo, seperagem em stock doméstico e embalagem de peças num veículo e, numa tentativa de providenciar transferência para resíduos domésticos, transferência para instalações de reciclagem para embalagem de resíduos. O Conteiner é composto por duas pás de descarga separadas e dois contentores separados para o manuseamento. Os sistemas trabalham em regime de freelance entre si. Os compactadores de reciclagem HidroMak ECO-Twin produziram conformidade com a norma da CE. EcoTwin Reciclagem Propriedades Hidráulicas do Corpo do Lixo Tipo de operação - Automático - Manual Número de Ciclindros Hidráulicos (Resíduos domésticos) - 9+2 (com levantamento de contentores de plástico) Número de Ciclindros Hidráulicos - 8+1 (com Elevador de Contentor em Plástico) Taxa de compactação - 4:1 / 6:1 (para resíduos domésticos) Bomba Hidráulica (Parte de Embalagem de Resíduos) - 35-45 lt/m Pressão de funcionamento (Doméstica/Embalagem) - 190 bar / 170 bar Tempo de funcionamento (Doméstico / Embalagem) - 25-30 seg/ 20-28 seg

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.