Na indústria automóvel, e particularmente durante o conjunto final, as superfícies dos componentes são muito susceptíveis aos riscos e ao outro dano. Se uma porca cega do rebite não está posicionada e introduzido exatamente – tão pode facilmente acontecer durante o conjunto manual – a superfície do componente pode ser riscado. HONSEL reconheceu este problema e desenvolveu um preventivo do risco que pudesse ser aplicado ao parafuso prisioneiro cego do rebite. A rebitação fácil é assegurada assim ainda, mas o componente é protegido do risco.
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