Moinho para produto pulverulento AFG
para talcode jatos opostosvertical

Moinho para produto pulverulento - AFG - HOSOKAWA ALPINE - para talco / de jatos opostos / vertical
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Características

Uso previsto
para produto pulverulento, para talco
Tecnologia
de jatos opostos
Orientação
vertical
Outras características
classificador, de leito fluidizado
Setor
para a indústria farmacêutica
Granulometria final

MÁX: 60 µm

MÍN: 2 µm

Velocidade de rotação

17.000 rpm, 22.000 rpm
(106.814 rad.min-1, 138.230 rad.min-1)

Potência do motor

1 kW, 2 kW, 9 kW
(1,36 hp, 2,72 hp, 12,24 hp)

Descrição

Moinho de jato oposto em leito fluidizado para o fabrico de pós com uma distribuição granulométrica acentuada e um limite superior de granulometria bem definido na gama de < 5 µm a 200 µm. Bicos de moagem dispostos à volta da periferia da câmara de moagem Roda(s) classificadora(s) disposta(s) horizontalmente na secção superior do classificador Moagem a frio e isenta de contaminação Limpeza facilitada pela secção superior do classificador, removível e articulada para trás, e pela plataforma de inspeção no corpo do moinho Princípio de funcionamento Durante a expansão, a energia contida no gás comprimido, sob a forma de calor, é convertida em energia cinética. A velocidade do som constitui, inicialmente, um limite natural para a velocidade de saída. No entanto, através da utilização de bicos de Laval, a velocidade de saída pode ser aumentada para valores superiores à velocidade do som. Os bicos de Laval caracterizam-se pela sua forma de ampulheta, que se alarga a jusante do ponto de secção transversal mais estreito, a garganta do bico. O comprimento da parte divergente do bocal é adaptado à pressão de funcionamento. O ar comprimido a 20 °C e com uma sobrepressão de 6 bar é frequentemente utilizado como gás de moagem, proporcionando velocidades de saída do bocal de cerca de 500 m/s. Devido à aspiração de gás e de produto a partir do leito fluidizado, a velocidade dos jatos de gás diminui extremamente rapidamente após a saída dos bicos. A cominuição resulta da colisão entre partículas nos jatos de ar e também na zona central, ou seja, no ponto onde os jatos opostos se cruzam.

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