Barramento fechado GFGM

em cobrede alumínioisolado

caixa comum fechada em autocarro tubular isolado Com o aumento da capacidade da subestação, a corrente nominal de 10kV e 35kV bus do transformador principal continua a aumentar (mais de 3000A). A distribuição de corrente do barramento rectangular convencional de chapa de cobre não é uniforme, com grande coeficiente de efeito skin e maior perda de calor, e o desempenho da estabilidade dinâmica não pode satisfazer os requisitos de corrente de curto-circuito. O autocarro tubular isolado comum de caixa fechada da série GFGM (3-35kV/ 1600-8000A) é um novo tipo de autocarro tubular isolado fechado desenvolvido e produzido pela nossa empresa de acordo com a procura do mercado. O produto pode substituir o tradicional barramento rectangular isolado fechado tradicional em várias propriedades e é aplicado na engenharia prática. O design, fabrico, testes, instalação e outros processos do barramento de autocarro são efectuados pela nossa empresa através de serviços de rastreio.