Bomba de rotor SKC series

para produtos químicosde óleode combustível

Aplicações As bombas rotodinâmicas auto-ferrantes SKC com canal lateral e rotor centrífugo antes do primeiro estágio servem para bombear líquidos dentro dos limites de resistência à corrosão dos materiais usados para sua construção. Os líquidos podem conter vestígios de partículas sólidas de até 0,5 mm de tamanho. As bombas SKC são projetadas para operação com influxo médio ou como uma bomba de sucção normal após a instalação prévia da válvula de retenção na tubulação de sucção e na escorva da bomba e do sistema de sucção (absolutamente necessário). As bombas SKC podem bombear líquido com uma sobrepressão mínima sobre o ponto de ebulição. A cabeça de sucção positiva líquida NPSHr pequena no sistema de bombeamento e a capacidade de escorva muito boa são vantagens particulares. As bombas SKC são projetadas para bombear combustíveis derivados de petróleo bruto e mistura de propano-butano, sem fração de fase gasosa. Desenho No lado de sucção das bombas SKC há uma entrada axial de maior diâmetro, a abertura de saída no lado de descarga é direcionada verticalmente para cima. Antes do primeiro estágio no lado de sucção é aplicado um impulsor centrífugo e estator. Os estágios da bomba são estágios típicos da bomba de circulação com canais laterais e impulsores abertos. Os rolamentos de esferas revestidos e uma vedação apropriada do eixo estão localizados no lado de descarga da bomba. Dependendo da finalidade da bomba e da execução construtiva, um selo frontal é usado, entre outras coisas, para garantir total estanqueidade. A vedação frontal pode ser lubrificada e lavada com líquido bombeado ou externo. Nas bombas de execução LPG é aplicada uma massa especial de selagem LOCTITE-573, nas outras execuções são utilizadas juntas de 0,11 mm de espessura entre as fases. As bombas de GPL estão sujeitas a um teste especial de estanquidade e resistência mecânica.