Coletor de pó de cartucho M series
limpeza a jato pulsadomodularATEX

Coletor de pó de cartucho - M series - IMAS AEROMECCANICA SRL - limpeza a jato pulsado / modular / ATEX
Coletor de pó de cartucho - M series - IMAS AEROMECCANICA SRL - limpeza a jato pulsado / modular / ATEX
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Características

Tecnologia
de cartucho
Sistema de limpeza
limpeza a jato pulsado
Outras características
modular, ATEX
Fluxo

MÍN: 8.800 m³/h
(310.769,0671 ft³/h)

MÁX: 70.400 m³/h
(2.486.152,5372 ft³/h)

Descrição

Utilizados para a depuração das emissões gasosas dos processos industriais, são fabricados em chapa galvanizada a quente e são adequados para o tratamento de pós finos, secos ou de baixa humidade, mesmo em concentrações elevadas. Também é possível tratar materiais filamentosos com descarga direta no recipiente, excluindo a utilização do transportador helicoidal ou das válvulas rotativas. Estão disponíveis numa vasta gama de modelos com mangas ou cartuchos. Foi dada especial atenção à conceção de cada parte que compõe o coletor de poeiras, como a avaliação proporcional da bateria de filtragem em termos de volume e velocidade ascendente, as dimensões da câmara de decantação e as linhas de fluxo relativas, as secções de entrada e saída de ar com velocidade inferior a 20 m/s, a inclinação da tremonha superior a 45° e a otimização do sistema de limpeza (por injeção de ar comprimido em contracorrente), obtida após numerosos testes realizados para definir a secção dos jactos, a distância ideal das lanças de disparo e o alcance. Os aspiradores de pó da série M30-M23 são adequados para trabalhar em depressão com um sistema de limpeza por jato de ar comprimido em contracorrente com unidade de controlo eletrónico para a gestão dos ciclos de limpeza de acordo com as necessidades reais, painéis de "ventilação" certificados ATEX EX II D. Descarga normalizada em contentores-carrinhos de diferentes tipos. O coletor de pó, colocado em depressão pelo aspirador, é atravessado pelo fluxo de ar empoeirado, que entra lateralmente na parte inferior do corpo principal, acima da tremonha, onde, devido ao aumento considerável da secção e à consequente diminuição da velocidade,

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