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Motor a diesel 4.5X ILR
de 4 cilindrosem linhacommon-rail

Motor a diesel - 4.5X ILR - JOHN DEERE POWER SYSTEMS - de 4 cilindros / em linha / common-rail
Motor a diesel - 4.5X ILR - JOHN DEERE POWER SYSTEMS - de 4 cilindros / em linha / common-rail
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnologia
com injeção de alta pressão, em linha
Nível de emissões
Stage III, Tier 3
Outras características
de 4 tempos, refrigerado por recirculação de gases de escape
Potência

MÁX: 129 kW
(175,39 hp)

MÍN: 111 kW
(150,92 hp)

Cilindrada

4.500 cm³
(152,163 US fl oz)

Descrição

Visão geral
Os motores diesel industriais John Deere são concebidos para fornecer potência reativa, eficiência de combustível consistente e operação diária fiável. O 4.5X ILR é um motor diesel industrial de 4,5 L com baixa regulamentação para equipamentos OEM, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e custo e projetado para integração simples com controlos eletrónicos.

Principais características
  • Deslocamento de 4,5 L, 4 cilindros em linha, arquitetura diesel de 4 tempos
  • Faixa de potência: 111–129 kW (149–173 hp)
  • Emissões: equivalente EPA Tier 3 / EU Stage III A (baixa regulamentação)
  • Sistema de combustível common-rail de alta pressão (HPCR)
  • Recirculação dos gases de escape refrigerada (EGR)
  • Controlos eletrónicos para integração facilitada nos sistemas
  • Concebido para aplicações industriais OEM com baixa regulamentação


Benefícios
  • Equilíbrio entre desempenho e custo de aquisição ajustado para OEM
  • Melhor eficiência de combustível em carga graças ao HPCR
  • Gestão térmica e da combustão melhorada através do EGR refrigerado
  • Integração de sistema simplificada devido à compatibilidade dos controlos eletrónicos


Especificações técnicas
  • Nome do produto: 4.5X ILR
  • Modelo: 4.5X ILR
  • Tipo: motor diesel industrial 4,5 L
  • Configuração: 4 cilindros, em linha
  • Ciclo: diesel 4 tempos
  • Deslocamento: 4,5 L
  • Potência: 111–129 kW (149–173 hp)
  • Nível de emissões: equivalente EPA Tier 3 / EU Stage III A
  • Sistema de combustível: common-rail de alta pressão (HPCR)
  • Recirculação de gases de escape: EGR refrigerado
  • Controlos: eletrónicos
  • Aplicações típicas: equipamentos industriais OEM com baixa regulamentação

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