Empilhadeira a diesel CES-HRS

para operador sentado a bordode transporte

Esta nova gama apresenta capacidades de elevação que vão das 120 toneladas (264 klbs) às 380 toneladas (837 klbs), com maior capacidade, centros de carga mais longos, maior alcance e alturas de elevação aumentadas, sendo móvel, versátil e ideal para aplicações nos setores eólico, energético, metalúrgico, do betão e outras aplicações de elevação de cargas superpesadas. Versatilidade integrada. Com 6 modelos de ganchos de elevação e 3 modelos de porta-ferramentas, oferecemos toda a capacidade de que necessita, com alcance de 8 a 11 m (26 a 36 pés) e alturas de elevação de 13 a 18 m (43 a 59 pés). Isto significa que dispõe de uma solução muito versátil, capaz de elevar e transportar com segurança as cargas mais pesadas, tanto em ambientes interiores como exteriores, quando equipada com um gancho de elevação único ou com um porta-ferramentas (com 4 ganchos de elevação ou 4 twistlocks). Para a sua carga extremamente longa — cargas longas e pesadas, como secções de torres eólicas —, duas máquinas podem trabalhar em conjunto para movimentar a sua carga de forma eficiente e segura, com o dobro da capacidade. Um design único. Para conseguir elevar cargas extremamente pesadas, é necessário um design exclusivo e adequado à finalidade, razão pela qual a Gama Heavy Duty da CES vem equipada com uma distância entre eixos fixa longa de 10 metros ou com uma distância entre eixos extensível exclusiva que varia entre 9 e 12 m (29 a 39 pés) até 13 a 18 m (43 a 59 pés). Aliado ao robusto chassis de 2 ou 3 peças, suportado por 2 a 5 rodas dianteiras extragrandes e 2 ou 4 rodas traseiras grandes, para obter esse alcance e capacidade adicionais. Uma combinação que lhe permite levantar cargas superpesadas até 380 toneladas (837 klbs). Eficiente até ao âmago. Equipado com uma transmissão hidrostática que combina a mais recente tecnologia de motores Volvo ou Cummins com o sistema hidráulico Bosch-Rexroth, terá à sua disposição um guindaste para cargas superpesadas que é surpreendentemente eficiente em termos de consumo de combustível, em comparação com as soluções tradicionais a diesel.