Assento de passageiro clássico VIENNA
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Assento de passageiro clássico - VIENNA - Kiel Seating Solutions - para elétricos / modular / simples
Assento de passageiro clássico - VIENNA - Kiel Seating Solutions - para elétricos / modular / simples
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Características

Tipo de assento
clássico
Tipo de trem
para elétricos
Estrutura e disposição
modular, simples, duplo, dobrável
Norma
EN 45545
Largura do assento

450 mm
(17,72 in)

Altura total

960,8 mm
(37,83 in)

Largura total

915 mm
(36,02 in)

Peso

15,8 kg
(34,83 lb)

Descrição

VIENA autoportante + de baixa manutenção O sistema de bancos VIENNA para eléctricos e comboios urbanos é fabricado a partir de uma estrutura de madeira autoportante e com peso optimizado. Por conseguinte, não necessita de uma estrutura de suporte interna com um quadro tubular. Este facto torna a vedação de madeira, de acordo com a norma EN45545, consideravelmente mais leve. Na VIENNA são utilizados materiais de madeira inovadores. A conceção das superfícies HPL, que formam as camadas superiores do assento e do encosto, é livremente selecionável e permite e permite uma vasta escolha de cores. Graças a este material, o assento é também fácil de limpar e, por conseguinte, de manutenção reduzida. Os estofos também são possíveis como opção. O resultado é que, o sistema de assentos VIENNA pode ser concebido de forma flexível para satisfazer os pedidos dos clientes. O sistema VIENNA está disponível em bancos simples, duplos e rebatíveis. A instalação de pegas e varas. Globalmente, graças aos seus materiais e ao seu design, o VIENNA garante um elevado nível de proteção contra o vandalismo e os graffitis. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO E VANTAGENS ∙ Peso optimizado + leveza ∙ Materiais naturais ∙ Fácil de limpar ∙ Sistema de kit modular ∙ Proteção anti-vandalismo e graffiti

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.