Acoplamento por fricção KTR-SI FRE

de ruturaem açopara motor

O núcleo dos acoplamentos de sobrecarga (acoplamentos de segurança) é constituído pelos elementos de rotação livre. Estes desacoplam o lado motor e o lado acoplado em caso de sobrecarga, protegendo simultaneamente a transmissão contra danos. Após a eliminação da sobrecarga, os segmentos de rotação são reengatados manualmente, de modo a que a transmissão seja novamente ativada. Para ajustar o acoplamento ao binário de libertação pretendido, é gerada uma pré-tensão definida nas molas de disco de cada elemento de rotação livre através da porca de regulação. O número de elementos de rotação livre no acoplamento de sobrecarga varia consoante o binário de libertação especificado. Se solicitado, o acoplamento de sobrecarga pode ser pré-ajustado pelo fabricante. Visão geral: Acoplamento de sobrecarga de rotação livre KTR-SI FRE O nosso acoplamento de sobrecarga de rotação livre KTR-SI FRE só pode ser reengatado manualmente, razão pela qual é utilizado preferencialmente em aplicações onde o acesso do operador é possível e é necessário transmitir binários elevados.