Bomba de combustível

elétricade êmbolo mergulhadorindustrial

As bombas que são usadas para a injeção dos combustíveis nos motores diesel classificam entre tècnica a maioria de membros de exigência na família de geradores da pressão. A provisão dos combustíveis sob injectores do comum-trilho da alta pressão e válvulas da injecção chama para o cálculo de dimensões robusto das movimentações da bomba, a determinação do afastamento o melhor no elemento da bomba e a seleção application-oriented de aços de grande resistência com processos especiais do tratamento térmico. Também, as bombas de L'Orange são caracterizadas pela perícia desenvolvida sobre décadas nos termos das hélices (no caso dos sistemas convencionais do bomba-linha-bocal (PLN)), revestimentos, elementos de selagem ou engenharia componente da válvula. Assim que na fase de projeto preliminar, os resultados obtidos combinando a análise da simulação hidráulica e de elementos finitos fornecem dados bem defenidos em taxas da entrega e níveis da eficiência, cargas componentes ou vidas assim como as pressões de superfície mínimas necessárias para a selagem. As bombas convencionais do empurrão conduzidas por eixos de cames do motor com hélices aperfeiçoadas foram influenciadas significativamente em seu desenvolvimento por L'Orange. Foram parte de nosso programa por mais de 60 anos e hoje ainda dão forma a uma base importante para todos conceitos restantes da bomba. Um desenvolvimento mais adicional que resulte deste é a bomba do gêmeo-atuador com as duas cremalheiras do controle que são controladas separada. Este conceito permite que o coordenador do thermodynamics do motor ajuste o começo e a extremidade da injeção independente de se. As bombas para combustíveis alternativos são baseadas igualmente na tecnologia da bomba do empurrão.