Dosador de sal

Os condutores de automóveis e camiões esperam estradas sem neve e sem gelo durante todo o ano. Com uma média de 1,6 milhões de toneladas de sal de degelo utilizadas na Alemanha por inverno, o combate à geada, ao congelamento, ao gelo e à queda de neve é um fator de custo significativo e tem um elevado impacto ambiental. Poupa sal, aumentando simultaneamente o efeito de degelo e a boa aderência à estrada No entanto, devido à utilização da tecnologia de sal húmido, o serviço de manutenção de inverno tornou-se muito mais económico. Investigações do Instituto Federal Alemão de Investigação de Auto-estradas (BASt) demonstram que, com a utilização de soluções de sal húmido, a formação de gelo pode ser eficazmente evitada ou, pelo menos, retardada. O BASt estima que o potencial de poupança anual só nas auto-estradas federais é de aproximadamente 100.000 toneladas. O custo do equipamento técnico é, por conseguinte, rapidamente amortizado pela poupança de sal de degelo. Estações de armazenamento, mistura e carregamento de cloreto de cálcio e magnésio para o serviço de manutenção de inverno A Likusta, especialista em soluções para o tratamento de gases e águas residuais, desenvolveu sistemas de armazenamento, mistura e carregamento de veículos de dispersão com agentes de sal húmido. Há anos que são utilizados de forma fiável nas estações dos nossos clientes, consoante as necessidades - desde sistemas de funcionamento manual a sistemas totalmente automáticos. Como funcionam os sistemas O depósito de armazenamento é enchido com solução salina através de um camião-cisterna. Um visor de nível com contactos ajustáveis indica os níveis de enchimento mínimo/máximo. Um sistema de proteção contra o excesso de enchimento avisa com um alarme ótico e acústico. O esvaziamento do depósito é efectuado através de uma conduta de parede dupla. Em caso de fuga, uma válvula fecha-se imediatamente no fundo da cisterna.