O nosso assistente de mudança de direção baseado em IA detecta ciclistas, peões e outros utentes da estrada até 40 metros (131 pés) atrás e 10 metros (32,8 pés) à frente do veículo ao virar à esquerda ou à direita. O aviso é emitido visual e acusticamente em três fases. Pode ser alargado para incluir uma câmara frontal para evitar acidentes ao arrancar.
Em conformidade com as exigências da GSR II/ECE R151
O nosso sistema está em conformidade com a norma ECE R151, que se aplica aos novos modelos de veículos desde 2022 e às novas matrículas a partir de 2024. Detecta VRU na gama de 0,9 a 4,25 metros (2,95 pés a 13,94 pés) para o lado, 40 metros (131 pés) atrás e 7 metros (22,97 pés) à frente do veículo a velocidades de 0 a 30 km/h (0 a 18,64 mph).
Estão atualmente disponíveis duas tecnologias para cumprir a R151:
Sistemas baseados em câmaras com IA
- Duas câmaras baseadas em IA na cabina do veículo, viradas para a frente
- Deteção e diferenciação da VRU através da análise de imagens com recurso a IA
- Aviso através de indicador LED, monitor ou sinal sonoro
- Vantagens: Visualização de imagens, deteção de VRU na segunda fila, menos falsos alarmes graças a uma IA fiável
Sistemas baseados em radar
- 2 sensores no lado direito da cabina do veículo, alinhados à frente para os assistentes que se afastam
- Diferenciação entre objectos em movimento e estáticos através do cálculo da distância e da velocidade
- Avisos através de sinais ópticos e acústicos
- Vantagens: Funcionalidade na escuridão e em más condições climatéricas, rentável
As suas vantagens num relance
- Em conformidade com os requisitos ECE R151 e BMDV
- Utilização flexível em veículos comerciais, camiões e autocarros
- Deteção de VRUs na segunda fila
- Aviso em duas fases: ótico e acústico
- Monitor opcional para uma melhor visibilidade
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