Cartucho filtrante para óleo
de profundidademetálicopara a indústria automotiva

Cartucho filtrante para óleo - MANN+HUMMEL Filters - de profundidade / metálico / para a indústria automotiva
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Características

Fluido
para óleo
Tipo de filtração
de profundidade
Material
metálico
Âmbito de utilização
para aplicações industriais, para a indústria automotiva
Tamanho das partículas

MÍN: 7 µm

MÁX: 20 µm

Fluxo

MÍN: 10 l/min
(2,64 us gal/min)

MÁX: 200 l/min
(52,83 us gal/min)

Descrição

Visão geral
Os filtros de óleo removem partículas sólidas do óleo que se acumulam no circuito de lubrificação devido à contaminação e ao desgaste. Com excelente filtração de partículas e alta capacidade de retenção de sujeira, os filtros de óleo para motores MANN+HUMMEL oferecem proteção ótima e permitem longos intervalos de manutenção mesmo em condições de operação severas. Eles contribuem para o funcionamento durável e econômico de motores em veículos comerciais e aplicações industriais.

Gama de produtos
Os sistemas de filtro de óleo para motor da MANN+HUMMEL estão disponíveis como filtros spin-on e como módulos filtrantes. Dependendo dos requisitos, diferentes meios filtrantes MULTIGRADE com diferentes classes de filtração, tamanhos e intervalos de serviço podem ser usados para proteger o motor do desgaste. Funções adicionais, como arrefecimento do óleo, medição de pressão e temperatura do óleo, bem como separação de fuligem, podem ser integradas opcionalmente em módulos de filtro específicos para clientes de motores industriais e veículos comerciais.

Interface bayoneta WAVELOCK
A inovadora interface bayoneta WAVELOCK para aplicações com líquidos permite uma manutenção fácil, rápida e limpa. O conceito de bayoneta com três aletas permite a montagem ou remoção por uma rotação de 90° sem necessidade de ferramentas especiais, reduzindo o tempo e o esforço de serviço.

Características técnicas (tabela)
Características técnicas | Filtros de óleo
Faixa de vazão volumétrica | 10 a 200 l / min
Eficiência de separação | 50 % em 7 a 20 µm
Intervalo de serviço | 2 anos e até 300.000 km
Temperatura de operação | -40 a 130 °C

Benefícios do produto
  • Eficiência máxima do sistema graças à alta capacidade de retenção de sujeira com perda de carga mínima
  • Disponível com uma variedade de meios filtrantes MULTIGRADE de alto desempenho e ambientalmente amigáveis
  • Serviço rápido, fácil e limpo

Módulos de filtro de óleo
  • Projetos robustos atendem aos mais altos requisitos técnicos
  • Integração de várias funções para atender demandas específicas dos clientes (por exemplo, controle de pressão e temperatura)

Filtros spin-on
  • Projeto padronizado
  • Disponibilidade rápida em todo o mundo

Detalhes poderosos — trava bayoneta WAVELOCK
Os filtros spin-on da MANN+HUMMEL são comprovados há anos e oferecem proteção ideal. A trava bayoneta desenvolvida pela MANN+HUMMEL estabelece novos padrões para manutenção fácil e redução dos custos de serviço. A conexão bayoneta é projetada para trocas de filtro sem ferramentas, torques de aperto e desaperto claramente definidos reduzem erros de montagem, e o design evita roscas na área de fluxo para melhorar a limpeza dos componentes.

Design
O design WAVELOCK é amplamente comparável ao filtro spin-on convencional no conceito de fluxo de fluido (entrada axial, fluxo de fora para dentro através do elemento filtrante, fluido limpo sai pelo centro). O-rings radiais fornecem vedação para o ambiente e entre os lados sujo e limpo. O design modular permite a integração de funções adicionais, como uma válvula bypass do filtro ou membrana anti-drenagem.

Conexão do filtro spin-on WAVELOCK à flange
A inovação chave é um conceito de bayoneta com três aletas para um serviço rápido e sem ferramentas por rotação de 90°. A vedação entre a cabeça do filtro e o filtro WAVELOCK é obtida com dois O-rings radiais; a vedação pressurizada garante confiabilidade em altas pressões e compensa movimentos relativos.

Sistema de filtro modular
O design WAVELOCK está sendo integrado em um sistema modular para cobrir uma ampla gama de aplicações (óleo, óleo hidráulico, combustível e pré-filtro de combustível). Diferentes tamanhos, requisitos de filtração e funções adicionais podem ser combinados. As variantes incluem cabeças com bomba manual ou bomba elétrica; os filtros WAVELOCK estão disponíveis em vários comprimentos e com opções como separação de água, aquecedor elétrico ou sensor de água.

Vantagens do sistema WAVELOCK
  • Serviço do filtro sem ferramentas e, portanto, rápido
  • Combina simplicidade e variabilidade de um filtro spin-on com os requisitos modernos de sistemas de filtração
  • Conexão bayoneta patenteada como interface entre o filtro spin-on e a cabeça do filtro possibilita proteção contra cópia e impede o uso de filtros inferiores
  • Maior confiabilidade operacional devido a vedações radiais para o ambiente e entre os lados sujo e limpo
  • Melhoria da limpeza dos componentes ao eliminar roscas na área de fluxo
  • Design robusto usando componentes spin-on consolidados
  • Design modular cobre diferentes tamanhos e funções
  • Melhoria do custo total de propriedade

Documentos disponíveis
WAVELOCK flyer (PDF, 2 MB); WAVELOCK service instruction (PDF, 477 KB).

Características / especificações técnicas
  • Faixa de vazão: 10 a 200 l / min
  • Eficiência de separação: 50 % em 7 a 20 µm
  • Intervalo de serviço: 2 anos e até 300.000 km
  • Temperatura de operação: -40 a 130 °C
  • Tipos disponíveis: filtros spin-on e módulos filtrantes
  • Funções integradas opcionais: arrefecimento do óleo, medição de pressão do óleo, medição de temperatura do óleo, separação de fuligem
  • Meios filtrantes: meios MULTIGRADE de alto desempenho (diversas classes)
  • Interface bayoneta WAVELOCK para serviço sem ferramentas e integração modular

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InnoTrans 2026
InnoTrans 2026

22-25 set 2026 Berlin (Alemanha) Hall 18 - Stand 550

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.