Módulo de armazenamento

Visão geral do produto
O módulo de armazenamento de energia co-desenvolvido com Musashi Energy Solutions integra módulos de armazenamento modulares com um Sistema de Gestão de Bateria (BMS) incorporado. É projetado para aplicações ferroviárias que exigem simultaneamente alta potência de saída e alta capacidade energética para gerir a travagem regenerativa e fornecer potência de tração.

Benefícios e características

• Vida útil prolongada e segurança operacional reforçada
• Densidade de potência de saída superior às baterias convencionais de iões de lítio
• Densidade de capacidade superior aos supercondensadores híbridos convencionais
• Combinação optimizada de potência e capacidade para absorver energia de travagem regenerativa e fornecer potência de marcha

Aplicações

• Comboios híbridos com célula de combustível de hidrogénio
• Comboios híbridos a diesel
• Comboios sem catenária (alimentação embarcada)
• Alisamento de picos em subestações e suporte à rede
• Substituição de resistências de travagem
• Soluções energéticas ferroviárias embarcadas e junto à via

Sustentabilidade e preparação para o futuro
O módulo ajuda os operadores a reduzir emissões através da recuperação eficiente de energia e facilita a integração de fontes renováveis nos sistemas ferroviários. A sua flexibilidade e eficiência tornam-no adequado para modernizações de frotas e projetos de infraestrutura.

Parceria e documento relacionado
Desenvolvido em parceria com Musashi Energy Solutions. Está disponível um documento descarregável intitulado "Partnership and Co-Development with Musashi Energy Solutions".

Especificações técnicas

• Co-desenvolvido com Musashi Energy Solutions
• Integração de um Sistema de Gestão de Bateria (BMS) com módulos de armazenamento
• Destinado à tecnologia ferroviária e material circulante
• Vida útil longa
• Alta segurança operacional
• Densidade de potência de saída superior às baterias convencionais de iões de lítio
• Densidade de capacidade superior aos supercondensadores híbridos convencionais
• Otimizado para absorver energia de travagem regenerativa e fornecer potência de tração
• Adequado para comboios híbridos com célula de combustível de hidrogénio, comboios híbridos a diesel, comboios sem catenária, alisamento de picos em subestações e substituição de resistências de travagem
• Aplicável a soluções ferroviárias embarcadas e junto à via
• Apoia a neutralidade carbónica e a integração de energias renováveis
• Alta eficiência e flexibilidade operacional