Redutor ferroviário para transporte urbano

As caixas de velocidades NGC para trânsito ferroviário urbano são concebidas e desenvolvidas de forma independente, com base nas normas empresariais e especificações técnicas dos clientes. O software de elementos finitos para simular e analisar as condições de trabalho das operações do veículo de modo a garantir que as caixas de velocidades sejam capazes de satisfazer as exigências críticas. O peso total, o volume, o ruído e o desempenho abrangente dos produtos atendem às diversas exigências dos clientes nacionais e internacionais. Principais características técnicas (1）The tecnologia de modificação de engrenagens aplicada para carga variável e alta vibração garante a capacidade da caixa de velocidades; (2）The os rolamentos e as engrenagens são totalmente lubrificados quando a caixa de velocidades funciona em estados de inclinação; (3）The O intervalo de manutenção é superior a 1,2 milhões de quilómetros ou dez anos. Casos típicos Caixas de velocidades com distâncias centrais de 348mm～490mm para utilização em aplicações de metro: Linha Suzhou 2; Linha Dalian 1 e 2; Linha Ningbo Extendida 1; Linha Beijing 15 e 6; Linha Qingdao 3; City Regional Express; Linha Nanjing Aeroporto; Linha Nanjing 4; Nanjing Ningtian Intercity; Linha Hongkong Nandao; Linha Shanghai 3 e 4; Linha East Extension da Linha Shanghai 2; Linha Shenzhen 4; Linha South Extension da Linha Nanjing 1; Linha Nanjing 3 e 10; Linha Extension da Linha Santiago 4; Amsterdam M5/M6; Linha Buenos Aires; St. Paulo CPTM-1 do Brasil; St. Paulo CPTM-2 do Brasil; e Chennai da Índia.